Antecedentes del plan

Para implementar profundamente las importantes declaraciones del Secretario General Xi Jinping sobre la seguridad en la producción, cumplir estrictamente con el despliegue del trabajo de seguridad en la producción para 2024 del grupo y la sede de la cadena de suministro logística, así como acelerar la aplicación de tecnologías de seguridad digitalizadas e inteligentes, basándose en las características de las actividades de producción logística de ingeniería, se implementa estrictamente el control de fuentes de peligro importantes, resolviendo las necesidades objetivas de monitoreo de deformación por esfuerzo del viga principal del eje hidráulico del vehículo, monitoreo del ángulo de inclinación, identificación de riesgos ocultos y inspección de seguridad.

Introducción del plan

Resumen del plan

Tomando como objeto de monitoreo el vehículo de eje hidráulico de rotación completa SPMT, basado en tecnología de fusión de sensores, integrando ciencia de materiales, tecnología microelectrónica y procesamiento de señales, mediante el estudio de deformaciones microscópicas y características sensoriales multidimensionales, combinado con tecnología de medición sincrónica de múltiples nodos, se desarrolla una unidad de monitoreo matricial que satisface el monitoreo del viga principal del vehículo de eje hidráulico de rotación completa SPMT, logrando una medición precisa de la microdeformación del viga principal; además, mediante la percepción multidimensional de datos y el mapeo de modelos, se realiza el monitoreo y alerta de deformación del viga principal, evaluando con precisión la seguridad del viga principal durante el transporte de carga. Los resultados de la investigación son líderes a nivel nacional, principalmente aplicados en el transporte y carga de grandes módulos en el campo de la logística de ingeniería, monitoreando la deformación por esfuerzo del cuerpo del vehículo de eje hidráulico. Esta investigación es una medida clave para implementar el control de seguridad de fuentes de peligro importantes y un medio efectivo para garantizar la seguridad y confiabilidad del proceso de transporte.

Escenarios aplicables

• Transporte de equipos sobredimensionados como grandes módulos
• Transporte de equipos sobredimensionados como aviones y plataformas.

Funciones principales

• Red distribuida
  Se elige un método de monitoreo distribuido basado en tecnología de comunicación inalámbrica para resolver los problemas de cables complicados, fácil corrosión por aceite y envejecimiento.
• Fusión de múltiples sensores
  Tomando el vehículo de eje como objeto de estudio, se establece un modelo de esfuerzo del sistema vehículo-carga, mediante el análisis de la fuerza de soporte de la suspensión, el peso total del vehículo y la carga, se resuelven problemas de monitoreo preciso de la carga, estabilidad del vehículo, deformación y momento flector del viga principal en condiciones estáticas y dinámicas.
• Visualización
  A través de terminales móviles y una plataforma de supervisión visual, se realiza la visualización de la estabilidad del vehículo, deformación y momento flector del viga principal, y la presentación dinámica de otros parámetros importantes, resolviendo la guía de operaciones de carga y transporte en sitio y a distancia.

Ventajas tecnológicas

• Alta precisión de datos: la precisión de percepción de deformación alcanza 0.1με.
• Seguridad de datos: transmisión de datos cifrada, cumpliendo con los requisitos de transporte confidencial.
• Respuesta de baja latencia: 5G + computación en el borde, alerta con retraso menor a 1 segundo.

Casos de aplicación

Caso 1: Monitoreo del transporte del vehículo de eje

Tomando como objeto de monitoreo el vehículo de eje hidráulico, se logra un monitoreo preciso de la microdeformación del viga principal durante el transporte de transformadores, previniendo fatiga estructural o deformación plástica, calculando dinámicamente la postura general del vehículo (deformación por inclinación y torsión), asegurando el equilibrio de esfuerzos del transformador y calculando en tiempo real el estado del vehículo y alertas por sobrecarga.